零排放挑战
支持跨学科团队开发具有颠覆性的解决方案，加速爱尔兰到2050年实现温室气体净零排放的进程
Winning Team
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种子阶段团队
概念阶段团队
为电动汽车打造环保、高性价比的超级磁铁
Challenge 大幅度减少气候变化的负面影响, 银河国际游戏需要从传统汽车转向高效电动汽车. 电动汽车的一个关键部件是马达，它是汽车的“心脏”. 使用永磁体, 而不是电磁铁, 在电动机中提高15%的效率, 但问题是，目前的永磁电机使用稀土元素, 是什么导致成本比不含稀土的永磁体高11倍. Additionally, 稀土元素的开采和提取对人类健康和环境构成了极大的风险, 这意味着目前的永磁体并不能解决银河国际游戏的交通问题.
Solution 银河国际游戏团队的目标是生产高性价比的永磁体, 哪些将被用于不使用稀土元素的高效绿色电动汽车. 这将减少与运输相关的二氧化碳，并将负面的社会和环境影响降至最低. 另一个优点是，这种新型永磁体可用于各种能源发电解决方案，如风力涡轮机. 这种经济的解决方案将帮助银河国际游戏走向一个更绿色、更安全的未来.
联合国可持续发展目标的一致性 目标13:气候行动
Team 安萨尔·马苏德(廷德尔)，保罗·麦克罗斯基(廷德尔)，Wassim Derguech(捷豹路虎)
使能源和废物管理部门可持续发展
Challenge 爱尔兰政府制定了一个雄心勃勃的目标，到2050年实现净零碳排放, 只有通过能源和废物管理部门脱碳才能实现这一目标. Industries, 厌氧消化器, incinerators, 废物和废水处理厂将有减少碳排放和实施可持续水资源管理的需求. However, 发展有报酬的, resilient, 实现这一目标的环保型技术仍然是一个挑战.
Solution HyBioSol团队建议通过实施混合燃料来解决这一挑战, 将含二氧化碳的废水转化为生物燃料和/或化学产品的生物太阳能技术, 比如生物塑料, 在处理污染废水时. 这一过程所需的能源将是可再生的太阳能, 使技术自我可持续发展和环境友好. 银河国际游戏将开发一种多功能装置，可用于任何生产受污染废水和气体流的工厂. 生产的生物燃料和生物塑料有可能取代以化石燃料为基础的同类产品, 为发展绿色贡献一份力量, 圆形bioeconomy.
联合国可持续发展目标的一致性 目标13:气候行动
Team 保罗-德西(NUIG)，保罗-法拉-科斯塔(NUIG)，文森特-卡拉格(TCD)
最小化增材制造对环境的影响
Challenge 增材制造(AM)是一种相对较新的制造技术，其中粉末形式的材料, 灯丝或液体一层一层地加入，直到形成接近净形状的部分. 初步研究表明，与传统方法相比，AM有巨大的潜力成为一种更环保的制造方法. However, AM并非没有其局限性，因为材料和其他输入过程可以包含高能量, 这意味着如果使用不当，它们的效率实际上会更低.
Solution MESSO研究小组, CIT, 与Depuy Synthes合作，首次通过实验测试量化AM工艺对环境的影响. 一旦对人从出生到死亡的能量使用有了深入的了解, 与传统制造方法相比，AM方法将得到优化，以减少工艺对环境的影响.
联合国可持续发展目标的一致性 目标9:工业、创新和基础设施
Team 安德鲁·卡什曼(CIT)，迈克尔·D·墨菲(CIT)，多纳尔·奥格·库萨克(代理Synthes)
让每个人都能使用可持续交通
Challenge NAPSS2030挑战了爱尔兰汽车保有量不可持续的预测增长, 会上涨35%到2.2030年5600万辆汽车(与2014年基线水平相比). 就排放而言，这种增长对国家和全球的环境和社会都有不利影响, 利用自然资源, 基础设施压力和交通不平等.
Solution NAPSS2030通过“自动驾驶”技术的结合，解决了汽车保有量“失控”增长的挑战 & 按你的要求的应用程序. 在国家自主Pod共享服务中集成这些功能将创造一个巨大的突破，其创新集中在以下相互关联的组件上:
The Pod; An electric, 3 seat, 3 wheel, 封闭式助力车是74%的三人或更少的汽车旅行中最有效的旅行方式.
Automated Roving; Automated-valet-parking and independent slow, occupantless roving.
Shared-Mobility; Smart-phone bookings, 车辆-2-网格通信和GPS跟踪将允许一天24小时100%利用车辆.
NAPSS2030的愿景是到2030年减少60万辆汽车，减少200万吨二氧化碳当量.
联合国可持续发展目标的一致性 目标11:可持续城市和社区
Team 乔元松(阿斯隆·IT)，里奥·克里登(IT斯莱戈)，迈克尔·纽汉(Call-A-Pod)
通过智能出行减少交通排放
Challenge 私家车为王:交通工具占20%, 乘用车10%, 爱尔兰的温室气体排放量. 把这个减为零, or close to, 是否需要全社会从高排放交通工具向低排放或零排放交通工具转变. 以前的努力都是零敲碎打的，比如仅仅基于一个规程的个人计划.g.，工程学/经济学/心理学)，或具有相反影响的政策(例如.g., 推广自行车上班计划，同时增加道路通行能力，从而加剧对汽车的依赖).
Solution SMILE汇集了计算机科学的多学科专业知识, 工程和社会科学设计一个以出行决策应用程序为中心的循证移动生态系统. 应用程序将通知, 教育和激励用户使用低排放或零排放模式，用户友好的界面使访问生态模式无缝衔接. 它还将为用户提供个性化的旅行指导, 利用传感器来获取实际的移动行为和机器学习将优化选择的性质和表现形式，以最大限度地提高生态模式的选择. 这些数据将用于为交通服务和基础设施规划和政策提供信息, 最终实现交通行为从高排放向低排放或零排放的转变.
联合国可持续发展目标的一致性 目标13:气候行动
Team Sam Cromie (TCD)， Brain Caulfield (TCD)， Shane Dunny (AECOM)